strona główna      o nas      co nowego      statkol      linki      księga gości
Statystyki

dystans rowerem : 688 km / 17 dni

+

samolotem 5000 km, marszrutką 220 km, taksówką 50 km, metrem 5 km

 

termin: październik 2011 r.

 

 
Kraje

 

flaga kraj dystans rowerem [km] powierzchnia kraju [km²] dystans /
100 km² pow.
Gruzja (GE) 688 69 700 0,99



Statystyki dzienne


dzień trasa dystans
rowerem

[km]
śr. prędkość

[km/h]
max predkość

[km/h]
max przewyż-szenie
[m]
suma przewyż-szeń
[m]
1. TBILISI--Udżarma--Sasadilo 46 13,1 54 480 795
2. Sasadilo--Przełęcz Gombori (1635)--monastyr Szuamta--TELAWI 41 12,4 53 685 910
3. TELAWI--monastyr Ikalto--Zemo Kodaszeni--monastyr Alawerdi--Alwani--ACHMETA--Kwetera 56 14,4 39 465 630
4. Kwetera--TIANETI 22 7,7 21 395 525
5. TIANETI--Tuszurebi--Zaridżeebi--Zbiornik Żinwalski--Magaroskari--Migriaulta 50 10,9 33   695
6. Migriaulta--Barisacho--Korsza--Gudani 33 9,0 27 710 775
7. Gudani--Biso--Chachmati--serpentyny pod Datwis Dżwari 10 5,4 16 560 570
8. Przełęcz Datwis Dżwari (2676)--Kistani--Szatili 34 8,6 26 525 625
9. Szatili--Kistani--Przełęcz Datwis Dżwari (2676)--Biso--Gudani 41 8,0 21 1245 1330
10. Gudani--Korsza--Barisacho--Magaroskari--Kanatia 41 13,5 36   120
11. Kanatia--Zbiornik Żinwalski--Czinti--Ananuri--Pchundawi 36 12,1 42 305 595
12. Pchundawi--Żinwali--Aragwispiri--(marszrutka)--ASPINDZA 16 18,5 51   60
13. ASPINDZA--Chertwisi--Tmogwi--Wardzia 33 13,6 50   515
14. Wardzia--Apnia--Karcebi--Okami--Bacziani--ACHALKALAKI 38 9,1 33 565 710
15. ACHALKALAKI--NINOTSMINDA--Sagamo--Parawani 60 14,9 47 445 750
16. Parawani--Przełęcz Tikmataszi (2168)--Edikilisi--CALKA--Manglisi 77 19,3 57   710
17. Manglisi--Orbeti--Kiketi--Cchneti--TBILISI 54 15,3 55 390 805
SUMA 688 11,93 57   11 120


Wyprawa do Gruzji była naszym najtrudniejszym wyjazdem przyczepkowym, co szczególnie widać po średnich prędkościach. Aż sześć razy nasza średnia dzienna nie przekroczyła 10 km/h. Wynikało to głównie z obranej trasy, która wiodła cały czas po górach i w jednej trzeciej długości nie posiadała nawierzchni asfaltowej. Gruzińskie szutry okazały się bardzo wymagające dla rowerów z przyczepkami. Często usłane były kamieniami, wietrzejącymi skałami i nierówne. Na naszej trasie nie było za to długich stromizn. Podjazdy na ogół nie wykraczały poza 10% nachylenia.
Królewskim podjazdem tej wyprawy było oczywiście zdobycie przełęczy Datwis Dżwari o wys. 2676 w głównym paśmie wododziałowym Kaukazu. Aby dotrzeć do obronnej wioski Szatili, ulokowanej po drugiej stronie przełęczy, musieliśmy pokonać aż 75 km w górę z przewyższeniem prawie 1900 metrów i następnie zjechać 25 km w dół, w ślepą dolinę rzeki Arguni. Następnie musieliśmy te 100 km wrócić tą samą trasą. W sumie, tylko w jednej dolinie górskiej spędziliśmy aż 7 dni z naszej kilkunastodniowej wyprawy.
Drugim zasługującym na wyróżnienie podjazdem dyła droga z miejscowości Wardzia do wioski Apnia. Tego dnia pokonaliśmy wprawdzie niewiele ponad 500 metrów w pionie, ale tak fatalną drogą nigdy wcześniej nie jechaliśmy. Na bardzo długich odcinkach widowiskowej serpentyny jedynym jej budulcem były sypkie kamienie wielkości pięści. Co ciekawe, dzięki stosunkowo niewielkiemu nachyleniu podjazdu wahającemu się między 6 a 7 procent, całą trasę podjechaliśy bez podprowadzania.

© Przemysław Remigiusz Kitliński 2006-2016